{"id":4747,"date":"1958-04-20T17:04:19","date_gmt":"1958-04-20T16:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/?page_id=4747"},"modified":"2026-11-04T16:01:51","modified_gmt":"2026-11-04T15:01:51","slug":"1958-04-20-gare-di-fine-aprile-gare-di-fine-tutto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/1958-04-20-gare-di-fine-aprile-gare-di-fine-tutto\/","title":{"rendered":"1958 04 20 Gare di fine aprile \/ Gare di fine tutto"},"content":{"rendered":"\n
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Dal sud Italia si passa al nord Europa! Appena giunto a Parigi, il 19 aprile del 1958, Vasco invia a Luisa una cartolina con il simbolo della capitale francese, la Torre Eiffel. E’ firmata anche dai compagni di squadra Aldo Moser, Eugenio Bertoglio e Giuseppe Pintarelli con i quali, il 20 aprile, partecipa alla Parigi-Bruxelles. I partiti sono 140, gli arrivati 78; ma tra questi non c’\u00e8 Vasco che dopo 180 dei 287 chilometri previsti dalla gara, \u00e8 vittima di una caduta, come scrive in una lettera del 24 aprile, che lo costringe al ritiro.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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19 aprile 1958<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Tra questa gara e la successiva c’\u00e8 un po’ di tempo, oltre che per far girare i pedali, anche da spendere come turista: una bellissima ed indimenticabile esperienza \u00e8 la visita l’Atomium a Bruxelles, aperto il 17 aprile 1958, appena qualche giorno prima del loro arrivo, inaugurato in occasione della prima Expo universale organizzata dopo la Seconda Guerra Mondiale. Anche l’Atomium, cos\u00ec come la Torre Eiffel (1889), doveva essere una costruzione provvisoria, ed invece diventa il simbolo di una citt\u00e0.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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Aprile 1958 – Gli italiani Giuseppe Pintarelli, Vasco Modena, Aldo Moser (capitano della Cal\u00ec-Broni Girardengo, ed al suo fianco (forse!) Eugenio Bertoglio. Gli altri potrebbero essere corridori belgi.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Il 22 e il 24 aprile invia ancora cartoline da Charleroi, sempre firmate anche dagli altri tre moschettieri, compagni di avventura, e giunge a Luisa anche una lettera in cui Vasco accenna alla Parigi-Bruxelles, alla fiera di Bruxelles e al capitano Moser che, scrive scherzosamente, sembra un rettore alle prese con gli alunni in gita collegiale:<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Charleroi 24-4-1958

Cara Luisella,
innanzitutto voglio sperarti in buona salute, come lo \u00e8 di me; ho fatto una caduta nella Parigi-Bruxelles, ma sto bene. Ieri ho fatto 200 km sul percorso di sabato, \u00e8 un po’ dura. Comunque mi trovo bene e coi ragazzi si ride, ci sono tanti italiani. A Bruxelles abbiamo visto un po’ di fiera, meravigliosa! Ti racconter\u00f2 un mucchio di cose quando torner\u00f2 a casa e credo, se tutto va bene, sar\u00e0 per luned\u00ec in giornata, massimo a mezzanotte. […] I giorni non mi sono passati in fretta, mi sembra di essere in gita collegiale con rettore Moser, siamo sotto il suo controllo e non ci molla! […] Ciao e bacioni,
tuo Vasco<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La gara che attende Moser, Modena, Bertoglio e Pintarelli della squadra Cal\u00ec-Broni Girardengo \u00e8 il cosiddetto week-end delle Ardenne<\/em>: Freccia Vallone e Liegi-Bastogne-Liegi, 26 e 27 aprile. La prima, in particolare, \u00e8 considerata una delle gare pi\u00f9 difficili del calendario internazionale; le salite abbondano e non sono certo delle meno impegnative. A testimonianza di quanto inclemente sia il tempo quel giorno ed impervia la Freccia Vallone, trasformatasi in una gara ad eliminazione, basti pensare che tagliano il traguardo di Liegi solo 34 dei 165 ciclisti partiti da Charleroi. Sotto la pioggia battente che imperversa sin dalla partenza del sabato, Vasco percorre una parte dei 235 Km del duro percorso per poi ritirarsi. Ritirarsi, s\u00ec, ma a Liegi bisogna pur arrivare in qualche modo, e il suo mezzo \u00e8 la bicicletta. Dopo essere stato accolto in casa da una famiglia di italiani immigrati in Belgio, che gli offre un pasto caldo e la possibilit\u00e0 di asciugare la maglia davanti al fuoco, inforca la bici e, annotatosi il tragitto da compiere, percorre i chilometri che ancora lo separano da Liegi.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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In quegli ultimi chilometri Vasco pensa. Le due ruote della bicicletta diventano i due piatti della bilancia su cui Vasco pone da una parte il patire che ha appena provato assieme alla possibilit\u00e0 di future affermazioni; dall’altra parte la moglie da abbracciare, la paternit\u00e0 che in un mese si render\u00e0 concreta, un ombrello sopra la testa quando piove. Fa un bilancio. E, come dir\u00e0, se nel ciclismo non si accetta pi\u00f9 la fatica, la dura fatica, allora significa che \u00e8 giunta l’ora di mollare. E come molla lui non molla nessuno.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Vasco Modena: ha iniziato a correre<\/a> nell’aprile 1948 con tanto entusiasmo. Ha smesso nell’aprile 1958 con altrettanta determinazione, senza dubbi e senza rimpianti. 10 anni esatti. Due soltanto gli anni da professionista.<\/p>\n\n\n\n


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Dal sud Italia si passa al nord Europa! Appena giunto a Parigi, il 19 aprile del 1958, Vasco invia a Luisa una cartolina con il simbolo della capitale francese, la Torre Eiffel. E’ firmata anche dai compagni di squadra Aldo Moser, Eugenio Bertoglio e Giuseppe Pintarelli con i quali, il 20 aprile, partecipa alla Parigi-Bruxelles. … <\/p>\n

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