{"id":3988,"date":"1956-11-04T15:20:00","date_gmt":"1956-11-04T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/?page_id=3988"},"modified":"2026-10-30T17:59:31","modified_gmt":"2026-10-30T16:59:31","slug":"1956-11-04-fine-stagione-trofeo-baracchi-a-coppie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/1956-11-04-fine-stagione-trofeo-baracchi-a-coppie\/","title":{"rendered":"1956 11 04 Trofeo Baracchi \/ Fine stagione a coppie"},"content":{"rendered":"\n
\"stralcio<\/figure>
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feci due o tre rinnovi e guadagnai ancora qualche cosa<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Dopo la Bernocchi ci sono alcune altre gare per Vasco, ma non<\/strong> il Circuito degli Assi di Lavis… che, come abbiamo visto<\/a>, avrebbe dovuto ben presto metterlo nuovamente a confronto con Fausto Coppi. Sono i suoi stessi dirigenti che non glielo consentono. E pur avendo ricevuto una offerta di ingaggio per il G.P. Campari a cronometro sul circuito di Lugano al 14 ottobre (che da sola gli avrebbe fruttato 350.000 lire), Vasco nuovamente non <\/strong>ha il benestare dei suoi dirigenti: la ”rivincita a cronometro” in una gara in cui Coppi sia presente non s’ha da fare.<\/p>\n\n\n\n

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… gli italiani presenti al Gran Premio Campari saranno, con Pasqualino, ben quattro.

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Gli organizzatori del G.P. Campari si erano messi in contatto, appena dopo la vittoria di Legnano, con Vasco Modena. Il corridore trentino aveva accettato. Ma poi sarebbero intervenuti i dirigenti della sua casa a dire un categorico no<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Quel giorno, anzich\u00e9 al Campari, Vasco partecipa alla terza edizione del Circuito di Cologno Monzese, denominata Gran Criterium Latteor, che quell’anno si corre in edizione ”dietro motori”. Il suo nome appare anche nella locandina dell’evento. La moto \u00e8 pilotata da Bruno Pellizzari, ma concludono senza peraltro superare lo sbarramento della batteria. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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Locandina dell’evento del Circuito dietro motori di Cologno Monzese (ripresa dalla sezione storica della biblioteca di Cologno)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Il 21 ottobre partecipa al Giro di Lombardia, dove arriva al cinquantesimo posto sui 130 partiti, a 11′ dal vincitore. Il 1. di novembre \u00e8 al Criterium degli Assi di Rovereto, la sua Rovereto, articolato su un percorso da ripetere sessanta volte per un totale di 100 km, dove si posiziona 13\u00b0 nella volata vinta da Cleto Maule. Ed infine l’ultimo prestigioso appuntamento di stagione, il Trofeo Baracchi al 4 novembre; \u00e8 anche l’ultima annotazione che si trova sul quadernetto di Vasco:<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"ancora<\/figure>
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terminai col trofeo Baracchi con Fornara ed arrivammo sesti (lire 1.200.000).<\/em> <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Sono dieci le coppie di professionisti invitate a partecipare al Trofeo Baracchi a cronometro con partenza da Bergamo e arrivo dopo 108 km al Vigorelli di Milano, alla presenza di 8000 persone. La coppia Fornara – Modena ha una prestazione non eccelsa e si posiziona al sesto posto. L’ultimo dato trascritto sul quaderno \u00e8 una cifra, ed \u00e8 relativa al compenso ottenuto. Un bel gruzzoletto che assieme alle 500.000 lire della Bernocchi finalmente permettono di completare l’arredamento di casa: dopo tanta attesa il matrimonio con Luisa si far\u00e0 al pi\u00f9 presto (dirigenti permettendo…). Va infatti tenuto presente che il mensile di Vasco nel 1956 si aggira sulle 20.000 lire, quindi questi premi hanno fatto la differenza. L’ingaggio per l’anno successivo, a seguito delle prestazioni ottenute, verr\u00e0 aumentato.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n


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Fornara- Modena: sesti (click per vedere il ritaglio di giornale).
– L’archivio Luce mette a disposizione un breve video<\/a> della gara.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Vasco corre il Baracchi del 4 novembre 1956 con il numero 14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Nel Baracchi partono cos\u00ec <\/em><\/h3>\n\n\n\n

Modena – Fornara una coppia che… pu\u00f2 far pensare anche gli specialisti del cronometro. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

12.15′ : BOUVET – DUPONT
12.18′ : ALBANI – PIAZZA
12.21′ : BONI- CARLESI
12.24′ : FAVERO – ULIANA
12.27′ : MAGNI – BAFFI
12.30′ : DE BRUYNE – DE GASPERI
12.33′ : FORNARA – MODENA
12.36′ : COPPI – FILIPPI
12.39′ : MAULE – MOSER
12.42′ : GRAF – DARRIGADE

PERCORSO: Bergamo (viale Giulio Cesare). Ponte San Pietro, Calolziocorte, Lecco, Olginate, Merate, Arcore, Villasanta, Parco di Monza, Biassono, Macherio, Carate, Seregno, Desio, Nova, Cusano, Bresso, Niguarda, Milano (Velodromo Vigorelli) km 108.

PARTENZA: la prima coppia lascer\u00e0 Bergamo alle ore 12.15, seguita dalle altre formazioni ad intervalli di 3′.

ARRIVO: al Velodromo Vigorelli dalle 14.30 alle 15.20.

PROVA SUPPLEMENTARE : a partire dalle 15.45, le prime otto coppie classificate su strada si batteranno in due gare valevoli per la classifica generale del Trofeo Baracchi.<\/p>\n\n\n\n

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7 novembre 1956<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

feci due o tre rinnovi e guadagnai ancora qualche cosa Dopo la Bernocchi ci sono alcune altre gare per Vasco, ma non il Circuito degli Assi di Lavis… che, come abbiamo visto, avrebbe dovuto ben presto metterlo nuovamente a confronto con Fausto Coppi. Sono i suoi stessi dirigenti che non glielo consentono. E pur avendo … <\/p>\n

Leggi tutto “1956 11 04 Trofeo Baracchi \/ Fine stagione a coppie”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17,24],"tags":[],"class_list":["post-3988","page","type-page","status-publish","hentry","category-17","category-bif"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3988"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6910,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3988\/revisions\/6910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}