{"id":1723,"date":"1951-03-26T22:33:04","date_gmt":"1951-03-26T21:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/?page_id=1723"},"modified":"2026-10-10T18:56:08","modified_gmt":"2026-10-10T16:56:08","slug":"1951-03-26-g-p-testi-bologna-passo-della-raticosa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vasco.modena.ovh\/index.php\/1951-03-26-g-p-testi-bologna-passo-della-raticosa\/","title":{"rendered":"1951 03 26 G.P. Testi \/ Bologna – Passo della Raticosa"},"content":{"rendered":"\n
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La prima uscita il Luned\u00ec di Pasqua a Bologna (Raticosa) arrivai 7\u00b0<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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La prima gara del 1951, la prima da militare. Si confronta anche con Rino Parisi oltre che con i 49 specialisti provenienti da cinque regioni. E’ una impegnativa scalata di 45 km la Bologna – Passo della Raticosa, con traguardo tra le nevi del Raticosa. Il vincitore \u00e8 Amerigo Severini che, dopo un primo tentativo di fuga interrotto dal salto della catena va a riprendere e ad accodarsi a Vasco nel frattempo a sua volta fuggito, per poi superarlo. Per non aver potuto allenarsi a dovere nei mesi precedenti si pu\u00f2 dire che la gamba abbia tenuto bene.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

ANTICIPATO CONFRONTO MODENA-PARISI<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Buoni piazzamenti trentini nella Bologna-Raticosa
7\u00b0 Modena, 8\u00b0 Pintarelli, 11\u00b0 Paris<\/em>i <\/h4>\n\n\n\n
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BOLOGNA, 26. La classica corsa ciclistica emiliana organizzata dal Velo Sport Reno per il \u00ab Gran Premio Testi \u00bb si \u00e8 svolta questa mattina partendo da Porta S. Stefano sul tracciato in salita della Bologna-Raticosa, di km. 45.
La gara, alla sua 17.a edizione, ha richiamato molti dei migliori dilettanti specialisti della montagna che si sono misurati in questa competizione presentata come \u00ab criterium italiano della salita \u00bb.
Fra i partecipanti agguerrito il manipolo dei corridori trentini che con Parisi, Modena, Pintarelli e Caliari hanno anticipato in terra\u2026 lontana le lotte per prossima ciclistica regionale.
Di essi, Vasco Modena \u00e8 stato il migliore piazzandosi settimo dopo una gara combattiva. Il suo settimo posto viene dal gruppetto di sei concorrenti che \u00e8 piombato sul traguardo dopo che con 40″ di vantaggio di solitario Severini di Fossombrone aveva gi\u00e0 ghermito la vittoria.<\/p>\n\n\n\n

Ma biondo roveretano \u00e8 da mettere molto pi\u00f9 vicino al vincitore di quanto non gli consenta classifica. Gli rispondevano in un primo tempo Albani, Vecchi, Severini, Fabbri, Pintarelli e anche Parisi non era molto lontano.
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Modena, insisteva, impegnandosi a fondo in una lotta sempre pi\u00f9 ristretta e aspra dalla quale usciva una media mai raggiunta, nemmeno da Bartali, nemmeno da Ortelli, che fra i precedenti vincitori della competizione tradizionale erano i pi\u00f9 illustri.
Ma quando la corda dell’arco d’attacco sembrava del tutto tirata, ecco scattare come una freccia Severini che pigliava un vantaggio non grande ma nemmeno lieve poich\u00e9 nessuno pote riprenderglielo.
Intanto nelle posizioni retrostanti si batteva benissimo Pintarelli, senonch\u00e9 il ballonzolare richiesto dall’aspra fatica e un momento di incertezza faceva cadere il \u00ab lungone \u00bb della Cofler il quale perdeva contatto dai primi facendosi sorpassare anche da Parisi nel frattempo rinvenuto. Ma il sorridente Giuseppe risaliva in macchina e tenacemente, riconquistando posizioni su posizioni, riusciva a riprendere e, nei pressi del traguardo, a sorpassare di una diecina di secondi il ricciuto corridore dell’Aurora, alquanto in ombra quest’oggi.<\/p>\n\n\n\n

L’ordine d’arrivo: 1. Severini Amarigo U. S. Fossombrone che compie il 45 km. della Bologna-Raticosa in 1,25′ alla media di km. 31,764 (nuovo primato; precedente: 1940 Vito Ortelli 1,3030″); 2. Vecchi Remo U. S. Parmense a. 40″; 3. Medri Antonio Cesena; 4. Ciapini Vasco C. C. Cori di Prato; 5. Pacianti Antonio C. Pratese; 6. Albani Riccardo G. S. Fiorentino di S. Martino; 7. Vasco Modena G. S. Cofter Rovereto, tutti col tempo di Vecchi; 8. Fava Mario G. S. Cobelli Bologna a 50″; 9. Fabbri Gabriele A. S. Predappio a 1′; 10. Pintarelli Giuseppe G. S. Cofler Rovereto. a 1′ 10″; 11. Parisi Rino U. S. Aurora Trento a 1’20”; 32. Caliari Claudio G. S. Cofler Rovereto; arrivati 38.<\/p>\n\n\n\n

A. Greghi<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u00abGran Premio Testi\u00bb – Il Gran Premio che si correva da Bologna al Passo della Raticosa nacque proprio per omaggiare il nome di Umberto Testi e il contributo dato da lui al ciclismo emiliano e italiano<\/em>. Umberto Testi<\/strong> nel 1934 fond\u00f2 a Bologna la \u201cCicli Testi\u201d (poi diventata Officine Meccaniche Testi). Le sue biciclette da corsa e da turismo divennero famose in tutta Italia per l\u2019altissima qualit\u00e0 costruttiva e le finiture di pregio. <\/em><\/p>\n\n\n\n

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La prima uscita il Luned\u00ec di Pasqua a Bologna (Raticosa) arrivai 7\u00b0 La prima gara del 1951, la prima da militare. Si confronta anche con Rino Parisi oltre che con i 49 specialisti provenienti da cinque regioni. E’ una impegnativa scalata di 45 km la Bologna – Passo della Raticosa, con traguardo tra le nevi … <\/p>\n

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